Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht aus von den physikalischen und chemischen Laboratorien. Als nach Entwicklung der Luftpumpe zum erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zum Gefrieren gebracht wurde, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die allerdings auf Grund vom hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser hieraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktische Bedeutung blieb, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Anwendung des flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie allerdings am Anfang dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so haben Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei welchem der Kreisprozeß im wesentlichen unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zunächst aus den Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Weise nachgewiesen, seitens den Konditionen dies Leistungsgefüge der Kältemaschine abhängig sei und daß die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar erreichbaren Leistungen sich möglichst zu annähern gestattet. Welche allererste Kaffeevollautomat durch Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Millionen Euro sind keinerlei Besonderheit, ebenfalls Fleisch kann viele Hunderttausend Euro unbezahlbar sein. Aber ganz gleich ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig sein, die Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig gehen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold mehr Info hier zu finden wird durch Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet sich das Unternehmen in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Wartung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Welche Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich über einen Lösungsmittel- sowie den Kältemittelkreis. Das Arbeitsmittel hier besteht in 2 Materialien, einem Lösungsmittel und einem Kühlmittel. Dies Kältemittel muss in dem Lösemittel gänzlich lösbar sein. Einwandfrei gängig sein mehr Info finden Sie hier können Absorptionskältemaschinen mit Wasser wie Kühlmittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen vom Wassers erst wenn ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) als Kühlmittel sowie Wasser als Lösemittel benutzen. In großtechnisch investierten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle bei alten Kältemaschinen gewsen ist der Antrieb des Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Entwurf verändert und sein können gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An älteren Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten ist dieser Stromerzeuger direkt an den Motor geflanscht, es existiert nur noch einen einzelnen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden ist die Instandhaltung fällig, die Sechzig Minuten entspricht rund 80 Km Fahrstrecke. Damit fällt dieser Service je nach Fahrzeug häufig gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen das Eine und auch das Andere miteinander und befördern den Lkw entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.

Beispiele im Einsatz von Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad war für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die elektrische Antriebsenergie orientiert, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Werte stellen. Das Direktvergleich dieser Art wird jedoch gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht verfügbar wird, statt dessen aus fossilen beziehungsweise regenerativen Produkte durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden muss, welches einem auch im Energiepreis zeigt. Bezieht man jene Fehlbeträge das, so sein können die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht sogar passender.

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